1. 为保证安全行驶，有关底盘的使用请详细阅读底盘使用说明书，并按要求检查、使用和保养。
2. 新车在投入使用前应对厢体与底盘的连接和紧固情况进行检查，如有松动，应立即紧固。
3. 行驶前和途中应经常检查车辆各部件的完好情况，如：厢体与底盘连接是否紧固、门锁铰链是否牢固可靠、灯光信号是否正常。
4. 打开厢体双后门或侧门装卸爆破器材时，要把双后门或侧门风钩挂在侧面的风钩座上。装卸时应对物品轻拿轻放，装货应整齐、平稳，堆放高度不宜过高，以不超过厢体内部高度的3/4为宜，装货质量不能超过本车额定载质量，严禁超载。装货完毕，应根据车厢内货物实际情况，利用卧环、安全绳带和紧固填充物讲货物固定捆扎牢固。
5. 厢体后门在开启状态时，应严禁车辆移动。关闭后门时，两凸轮机构应锁紧可靠到位。
6. 为防止运输的货物被盗和产生火情，厢体内安装烟火探测器及防盗感应器，报警装置安装在驾驶室内，不用时可将总电源关闭状态，可确保车辆电瓶不亏电。
7. 车辆发动机排气管尾端安装有排气火花熄灭器（安全防火罩）。在进入禁火区域时，应将汽车排气管上的安全防火罩阀门关闭进行防火；车辆不在禁火区域时，打开阀门不影响车辆排气。
8. 厢体内应保持清洁，绝不允许有撒落或遗留的火工品及**粉末。底板上的防静电胶皮如有破损后应立即与我公司更换。
9. 爆破器材运输车属于专用厢式汽车，行驶应注意稳定，速度不宜过高，在上下坡和转弯时应减速慢行，停车应平稳、可靠，以防止货物冲击损坏厢壁及其它安全隐患。
10. 装卸爆破器材时，应严禁明火。车辆行驶过程中，严禁在火源附近、高温场所或人员稠密区停留。驾驶室内不得超过2人，车厢内严禁搭载乘员。
爆破器材运输车制作工艺
1、东风爆破车直销 东风多利卡4.2米国五爆破器材运输车侧壁设有防雨功能自然通风窗口，底部铺有阻燃导静电胶板，保证安全。厢体内部前面和侧面装有固定拉环，与捆绑带使用捆绑货物以避免移动。厢体为双层金属骨架结构，外部为冷扎钢板，内壁采用铝合金板蒙面，夹层为隔热阻燃材料填充。后部设置对开门。
2、防盗报感应器在门框上方装有防盗报报警器（根据用户要求选装防盗监视器）当厢门被打开时，驾驶室内的蜂鸣器发出预警声音，不使用时可将驾驶室内的控制开关关闭。可保证在行驶过程中，整车始终处于受控状态。
3、烟雾感应器是感测车厢内火情的专用装置，安装在车厢顶部，当有火情烟雾出现，在驾驶室进行蜂鸣预警，保证及时消除险情。
4、 底盘上装有两条拖地导静电胶带，厢体外侧安装示廓标记灯以及手提灭火器等安全装置。
5、 车身颜色醒目工程黄，车身四周安装危险品警示牌及反光反射器。
6、整车发动机排气装置采用前制置式，并安装有排气火花熄灭器，防止热源对运输储存危险品产生不良影响。
爆破器材运输车维修与保养：
1. 东风爆破车直销 东风多利卡4.2米国五爆破器材运输车底盘的维护保养应按照底盘使用说明书进行。
2. 整车应定期进行保养，车辆每行驶2000公里，应对厢体及大量各部位连接的螺栓进行紧固。检查灯光、电器是否完好。行驶一年，应对厢体及大梁各部位进行一次全面的检查，检查车厢及大梁有无变性或损坏，如有问题应及时向本厂提出反馈，以便得到维修。
3. 防盗报警装置、烟火探测器如不能正常报警，应及时检查线路。烟火探测器每隔6个月需清洁一次，去掉上盖后，用毛刷清扫探测器内灰尘即可，以保持探测器正常工作。
4. 检查导静电拖地带磨损情况，应调整导静电拖地带与地面有效接触长度在3-5cm。如全部磨损达不到接地要求时，必须进行更换。
5. 车辆配备的灭火器材，检查过期或失效后立即更换。
6. 车辆不使用时，应把车厢内外表面擦洗干净，存放在防雨、防晒、防潮、有消防设施的专用库房内，并定期对车辆进行维护保养。
爆破器材运输车购车热线：
13042806688
18607279967
联系人：刘经理
商务QQ： 535505936
企业邮箱：hbxyxzc@163.com
企业主页：http://www.hbxyzyc.com
欢迎来厂实地考察，或致电联系，选购我厂爆破器材运输车、危货车、危爆车！
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【整车技术参数】 |
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产品商标 |
中昌牌 |
公告批次 |
293 |
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产品名称 |
爆破器材运输车 |
产品型号 |
XZC5041XQY5 |
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总质量(Kg) |
4495 |
驾驶室准乘人数(人) |
2,3 |
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额定载质量(Kg) |
1225,1160 |
外形尺寸(mm) |
5960×1970×2770 |
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整备质量(Kg) |
3140 |
货厢尺寸(mm) |
4150×1900×1730 |
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接近角/离去角(°) |
20/18 |
前悬/后悬(mm) |
1040/1612 |
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轴荷(Kg) |
1800/2695 |
**高车速(Km/h) |
80 |
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备注：厢体顶部封闭,不可开启.随底盘选装驾驶室外观变化;车辆颜色可选,文字喷涂位置可变化.选装侧门,侧门型式及位置; 该车为EX/Ⅲ型车辆;所有运输介质均具有独立包装,运输介质:黑-火-药,压-缩-黑-火-药,电-引-爆-雷-管,爆-破-炸-药,点-燃-导-火-索.运输介质类别和项别号:1.1D,1.1D,1.1B,1.1D,1.4G;侧防护与车辆采用螺栓连接,材料为:Q235A.后下部防护装置,材料:Q235A,连接方式:焊接连接,断面尺寸(mm):100×50,离地高度400mm;该车安装ABS,ABS型号:ABS/ASR-24V-4S/4M,ABS生产厂家:襄阳东风隆诚机械有限责任公司.该车仅选用子午线轮胎.前轮安装盘式制动器.该车安装具有卫-星-定-位功能的行驶记录仪,安装限速装置,限速80km/h.排气管前置.所有发动机对应油耗值均为12.5L/100km. |
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【底盘技术参数】 |
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底盘型号 |
EQ1041SJ3BDFWXP |
底盘名称 |
载货汽车底盘 |
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商标名称 |
东风牌 |
生产企业 |
东风汽车股份有限公司 |
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轴数 |
2 |
轮胎数 |
6 |
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轴距 (mm) |
3308 |
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轮胎规格 |
7.00-16 8PR,7.00R16 8PR |
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钢板弹簧片数 |
6/6+5 |
前轮距(mm) |
1503,1485,1441 |
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燃料种类 |
柴油 |
后轮距(mm) |
1494,1458 |
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排放依据标准 |
GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 |
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发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
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CY4BK551 |
东风朝阳朝柴动力有限公司 |
3707 |
75 |
爆破器材运输车质量保证：
东风爆破车直销 东风多利卡4.2米国五爆破器材运输车厢体在正常使用情况下，从购买之日起，一年内且行驶里程不超过25000km的情况下，车厢确因制造质量不良而造成的不能正常工作，我公司免费为您维修（不包括易损件）。底盘部分由底盘厂家为你服务。我公司保留有对爆破器材运输车局部结构改进、完善和技术数据修改的权利。
非正常使用终身有偿服务：
1）严重超载，不按同车运输表进行混装造成的损坏。
2）由意外事故引起的包括车辆、货物和人员在内的伤害和损伤。
3）用户在使用过程中，采取辆与使用说明书中要求相反的行为和动作，所造成的损坏。
爆破器材运输车主要结构及功能特点：
对产品结构的了解，有助于您正确地、经济地使用我公司爆破器材运输车产品。
我公司生产的东风爆破车直销 东风多利卡4.2米国五爆破器材运输车产品由载货汽车二类垫盘与专用厢体组成，所采用的底盘均为国内质量可靠、性能稳定的品牌产品，如东风、江铃、福田系列等。底盘安装前盘后鼓刹车装置、ABS防抱死、限速缓速装置、大灯高低调节装置、刹车间隙制动调整装置、防飞溅装置。厢体与底盘通过主、副车架之间的连接螺栓连接成整车。爆破车车厢改装后整车符合法律法规上户无忧。产品完全符合国五排放。
专用厢体为金属整体骨架式，由顶板、侧板、前板、底板、后门总成、门框、副车架几大部分组成，各板块夹层填充阻燃隔热材料。厢体外形安装铝合金型材立柱、护板及不锈钢包角等装饰品；厢内设置一定数量的卧环，以便于固定货物；安装烟雾探测器、防盗感应器、导静电装置和警示装置。驾驶室顶部危险品三角灯、危险品警示牌、灭火器、三角楔、反光背心等。特别提示：GB7258-2017新规的实施，危险品运输车承载人数不得大于3人，所有双排座爆破器材运输车车型取消。